Das Tank-Leckage-Modul TLM von Thomas integriert eine Luftförderpumpe und ein Ventil in einem System. Es ist in der Lage, einen Über- oder Unterdruck zu erzeugen und mithilfe eines auf Wunsch integrierten Sensors die Druckveränderung im Tank zu beurteilen. So sorgt es in Fahrzeugen zuverlässig dafür, dass mögliche Undichtigkeiten im Tank frühzeitig erkannt und dokumentiert werden können.
Anders als bei passiven Systemen erzeugt das TLM unabhängig von externen Faktoren und zu jeder Zeit präzise den Zieldruck und ermöglicht eine exakte Voreinstellung. Darüber hinaus liefert es eine rund zehnmal höhere Förderleistung als herkömmliche aktive Systeme mit Flügelzellenpumpe. Selbst wenn ein größeres Leck vorliegt, erzeugt es den gewünschten Über- oder Unterdruck. Eine Diagnose kann somit viel zuverlässiger ermittelt werden.
Darüber hinaus zeichnet es sich durch eine hohe Robustheit, da auf die sonst übliche verschmutzungsempfindliche Blende bei aktiven Systemen verzichtet wird.
Vorteile
- Hohe Fördermenge auch bei Gegendruck, ermöglicht die Prüfung großer Lecks sowie Tanks
- Sehr robust, unempfindlicher gegen Staub
- Keine Heizung erforderlich
- Geringer Einfluss von geodätischer Höhe, Kraftstoffdampf und Feuchtigkeit
- Für Über- und Unterdruckdiagnose
- Verwendbar mit ethanolhaltigen Kraftstoffen (E10; E85; E100)
Highlights
Robust und leistungsfähig durch eine integrierte MembranpumpeSchmutzunempfindlich durch die nicht erforderliche Referenzblende
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Spezifikationen
SPEZIFIKATIONEN M 1001
Systemkonfiguration
Überdruck
Nennspannung
12 V
Volumenstrom
bis zu 5 NL/min
Druckbereich
bis zu +50 hPa
∆p über Modul @ 100 NL/min
< 5 hPa
Umgebungstemperatur (inkl. Funktion)
-15°C … + 45°C
Umgebungstemperatur (ohne Funktion)
-40 … + 85°C
Fluid
Luft (zeitweise Kraftstoffdampf)
SPEZIFIKATIONEN M1002
Systemkonfiguration
Unterdruck
Nennspannung
12 V
Volumenstrom
bis zu 5 NL/min
Druckbereich
bis zu -40 hPa
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